DATA TEKNIS
Desain dan pembuatan kuk magnetik
Mengapa kuk magnetik dipakai pada tungku induksi?
Di sekeliling koil ada baja silikon yang dilaminasi. Tumpukan menarik fluks bocor lewat lelehan, menjaga cangkang lebih dingin, dan menopang koil terhadap gaya elektromagnetik.
Bagaimana kuk mengurangi fluks bocor?
Lembaran berorientasi sangat permeabel pada arah canai. Tumpukan busur menjaga arah itu mengikuti koil, sambungan tidak jenuh setempat, dan rugi tanpa beban tetap lebih rendah. Mika flogopit memisahkan penutup tahan karat dari laminasi.
Baja silikon berorientasi untuk kuk
Mutu yang dipakai meliputi lembar berorientasi Nippon Steel, Nippon Steel 0,23-80, mutu 230, dan 23RJ100, bersama lembar canai dingin WISCO. Setiap lembar diperiksa sebelum ditumpuk.
Struktur kuk berpendingin air
Air mengalir di saluran, tangki, atau sirkuit ganda yang dilas pada pelat tahan karat. Saluran 12 ton yang diperkuat dibuat untuk aliran lebih besar dan kerak lebih sedikit. Kuk 15 ton tidak memakai pelat penutup agar baja tahan karat tidak menjadi jalur arus eddy yang menerus.
Kuk tabung tembaga
Tembaga membawa panas lebih langsung daripada saluran yang jauh. Pada kuk 30 ton tabung disusun 4/4 dan 3/3. Pada kuk 20 ton pelat penutup ditiadakan, dua tabung tembaga berpelindung berada di dalam, dan pelindung tembaga memanjang di samping kabel.
Kuk tabung tahan karat
Kantong air yang dilas bisa retak, dan pelat tahan karat bisa berlubang karena korosi elektrolitik. Tabung tahan karat yang dijepit, bukan sebagai kotak air, menghindari keduanya. Bangun 20 ton juga memakai sambungan step-lap dan pelindung tembaga di samping kabel. Kuk tungku peleburan 3 ton memakai tabung yang sama dengan tumpukan busur yang dipres hidrolik.
Sistem pendingin kuk
Setiap sirkuit air diuji tekanan dan alirannya sebelum kuk meninggalkan bengkel. Tumpukan harus tetap dekat suhu ruang agar tidak memuai, mengendurkan baut, atau berkarat pada muka potong.
Perakitan dan penjepitan
Lembaran ditumpuk pada fixture agar busur mengikuti koil. Klem dari baja tahan karat. Jumlah baut dari 4 pada kuk kecil, 6 atau 4–8, hingga 10 baut M20 pada kuk 60 ton. Kuk 5 ton memakai 4 baut tembus yang dihilangkan magnetnya.
Penggantian kuk
Pengganti diukur dari tungku yang sudah terpasang: kapasitas, frekuensi, daya, diameter dan tinggi koil, jumlah kuk, pendinginan, serta foto atau gambar kuk lama. Tumpukan baru mengikuti koil itu, bukan ukuran katalog umum.