MŰSZAKI ADATOK
A mágneses járom tervezése és gyártása
Miért van mágneses járom az indukciós kemencén?
A tekercs körül lemezelt szilíciumacél van. A köteg a szórt fluxust az olvadékon át zárja, hidegebben tartja a köpenyt, és megtámasztja a tekercset az elektromágneses erővel szemben.
Hogyan csökkenti a járom a szórt fluxust?
Az orientált lemez a hengerlési irányban nagyon permeábilis. Az íves kötegelés ezt az irányt a tekercs mentén tartja, a csatlakozás helyileg nem telítődik, az üresjárati veszteség kisebb marad. Flogopit csillám választja el a rozsdamentes fedelet a lemezektől.
Szemcseorientált szilíciumacél jármokhoz
A jelenlegi gyártásban Nippon Steel orientált lemez, Nippon Steel 0,23-80, 230-as minőség és 23RJ100 van, WISCO hidegen hengerelt lemez mellett. Minden lemezt kötegelés előtt ellenőriznek.
A vízhűtéses járom felépítése
A víz csatornában, tartályban vagy két körben folyik a rozsdamentes lapon. A megerősített 12 tonnás csatorna nagyobb áramlásra és kevesebb vízkőre készül. A 15 tonnás járomnak nincs fedőlapja, hogy a rozsdamentes acél ne adjon folytonos örvényáram-utat.
Rézcsöves járom
A réz közvetlenebbül viszi el a hőt, mint egy távoli csatorna. A 30 tonnás jármon a csövek 4/4 és 3/3 elrendezésűek. A 20 tonnás jármon nincs fedőlap, belül két árnyékolt rézcső van, a kivezetések mellett réz árnyékolás fut.
Rozsdamentes csöves járom
Egy hegesztett vízzseb megrepedhet, a rozsdamentes lap pedig elektrolitikus korróziótól lyukadhat. A leszorított rozsdamentes csövek, vízdoboz helyett, mindkettőt elkerülik. A 20 tonnás kivitel lépcsős átlapolást és réz árnyékolást is kap a kivezetéseknél. A 3 tonnás olvasztókemence jároma ugyanezt a csövezést használja, hidraulikusan préselt íves köteggel.
A járom hűtőköre
Minden vízkört nyomásra és áramlásra vizsgálnak, mielőtt a járom elhagyja a műhelyt. A kötegnek a környezet közelében kell maradnia, hogy ne táguljon, ne lazítsa a csavarokat és a vágott felület ne rozsdásodjon.
Összeszerelés és leszorítás
A lemezeket sablonon kötegeljük, hogy az ív a tekercshez illjen. A szorítók rozsdamentesek. A csavarok száma a kisebb jármokon 4, aztán 6 vagy 4–8, a 60 tonnás jármon 10 darab M20. Az 5 tonnás járom 4 lemágnesezett átmenő csavart kap.
Járomcsere
A cserét a már álló kemencéről vesszük fel: kapacitás, frekvencia, teljesítmény, tekercsátmérő és magasság, jármok száma, hűtés, valamint a régi járom fotói vagy rajza. Az új köteg ehhez a tekercshez készül, nem egy katalógusmérethez.